一、电动车电池的现状和未来──中科院123次香山科学会议研讨概况（论文文献综述）
朱玲[1]（2008）在《镍氢电池组管理系统技术的研究》文中研究表明混合动力汽车作为一种绿色高效的交通工具,在世界范围内已经初步形成新兴的产业,节能、环保,在我国也已经步入规模产业化的初期阶段,具有良好的发展前景。镍氢电池组作为辅助能量源,是混合动力汽车驱动系统的重要组成部分。监测镍氢电池组的动态特性（电压、电流、温度、压力变化率）、估算电池荷电状态（SOC）对保证镍氢电池组性能良好、延长镍氢电池使用寿命具有重要的理论意义和工程应用价值。本论文主要对100个单体20路镍氢电池管理系统进行电路设计,实现了基于数字信号处理芯片TMS320LF2407的电池管理系统硬件平台,扩展了TMS320LF2407的内核及外围接口电路,合理的利用了TMS320LF2407内部的A/D转换模块,CAN通讯,设计了芯片和控制芯片的物理连接,采取了有效的硬件抗干扰措施,实现了对电池组总电压、单体电压、温度、压力的采集和测量,温度采样中选择了DALLAS的18b20数字式温度传感器,压力采样选择的是南京沃天的PC10-9系列耐高温耐腐蚀压力传感器。对电压采样进行了较深入的研究,指出了各种采样方式的优缺点,总结了电压采样的发展趋势,文中提出并列采样的模式,有利于提高电压采样的效率和精度。以C语言为软件平台,对电池管理系统的各个功能加以划分,配合硬件中断服务程序的设计完成电池管理系统的电压、电流、温度以及压力的采样、滤波;结合开路电压法,在参数优化的基础上采用电流积分法估算SOC值。实现了电池状态检测、电池组状态评估以及与PC通讯的电池管理系统的技术要求。设计的系统电压、电流、压力的采样精度以及SOC的估算精度均达到预先要求。
毕道治[2]（2000）在《中国燃料电池的发展》文中研究说明中国燃料电池的研究始于 1 95 8年。回顾了中国燃料电池 40年的发展历程并简介了近期 （1 998年 1月～2 0 0 0年 1 2月 ）燃料电池发展计划。概述了 70年代中国燃料电池开发高潮时期在空间用碱性氢氧燃料电池开发中所取得的主要成果及各种地面用碱性燃料电池包括氨 空气电池 ;肼 空气电池及乙二醇 空气电池等的研究开发情况。介绍了进入 90年代以来中国在质子交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池及固体氧化物燃料电池等领域的最新研究开发状况 ,并结合中国的能源资源状况及城市大气污染等问题对中国燃料电池的开发应用前景进行了讨论
刘广林[3]（2000）在《电动车电池的现状和未来──中科院123次香山科学会议研讨概况》文中认为123次香山科学会议研讨了电动车（EV）的关键技术──电池的现状与未来。目前，我国首先发展铅酸蓄电池电动车（LABEV）是明智的选择，开发燃油内燃机和电池共同驱动的混合型电动车（HEV）困难很大，燃料电池电动车（FCEV）是绿色交通工具，是今后的研究方向。
二、电动车电池的现状和未来──中科院123次香山科学会议研讨概况（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、电动车电池的现状和未来──中科院123次香山科学会议研讨概况（论文提纲范文）
（1）镍氢电池组管理系统技术的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 混合动力汽车发展概述 |
| 1.1.1 电动车及动力电池的发展 |
| 1.1.2 动力电池在混合动力车中的使用工况分析 |
| 1.2 镍氢动力电池的基本原理 |
| 1.2.1 镍氢电池的电化学反应 |
| 1.2.2 镍氢动力电池的基本特性 |
| 1.2.3 镍氢动力电池的内部结构 |
| 1.3 电池管理系统的技术及研究现状 |
| 1.3.1 管理系统的相关技术及难点 |
| 1.3.2 常用SOC预测方法 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 用压力变化率控制充电截止 |
| 2.1 镍氢电池充放电过程中压力变化特性研究 |
| 2.2 压力传感器的选择与安装 |
| 2.3 压力采样系统的硬件设计 |
| 2.4 压力采样系统的软件设计 |
| 2.5 小结 |
| 第三章 电池管理系统的硬件设计 |
| 3.1 微处理系统的选择及外围电路 |
| 3.1.1 TMS320LF2407系统设置 |
| 3.1.2 微处理系统外围电路设计 |
| 3.2 电池管理系统的模块电路设计 |
| 3.2.1 电压采样模块 |
| 3.2.2 电流采样模块 |
| 3.2.3 温度采样模块 |
| 3.2.4 电源转换模块DC/DC |
| 3.2.5 安全保障模块电路 |
| 3.3 CAN总线原理及应用 |
| 3.3.1 CAN总线原理 |
| 3.3.2 CAN在电池管理系统中的应用 |
| 3.3.3 CAN通信的抗干扰措施 |
| 3.4 抗干扰设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 管理系统软件研究 |
| 4.1 程序总体结构 |
| 4.2 电量管理状态研究 |
| 4.3 模数转换程序设计 |
| 4.4 中断服务程序 |
| 4.5 CAN通讯的软件设计 |
| 4.6 人机接口程序 |
| 4.7 软件系统的稳定性探讨 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 镍氢电池管理系统综合应用 |
| 5.1 硬件实物图 |
| 5.2 实验数据记录 |
| 5.3 实验结果分析 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（2）中国燃料电池的发展（论文提纲范文）
| 1 中国各类燃料电池的研究状况 |
| 1.1 碱性燃料电池 (AFC) |
| 1.1.1 航天用氢氧燃料电池的研制 |
| 1.1.2 地面应用的碱性燃料电池的研制 |
| (1) 氨-空气电池 |
| (2) 肼-空气燃料电池 |
| (3) 乙二醇-空气燃料电池 |
| 1.2 质子交换膜燃料电池 (PEMFC) |
| 1.3 熔融碳酸盐燃料电池 (MCFC) |
| 1.4 固体氧化物燃料电池 (SOFC) |
| 1.5 磷酸燃料电池 (PAFC) |
| 2 中国燃料电池的开发前景 |
四、电动车电池的现状和未来──中科院123次香山科学会议研讨概况（论文参考文献）
- [1]镍氢电池组管理系统技术的研究[D]. 朱玲. 中国科学院研究生院（上海微系统与信息技术研究所）, 2008(10)
- [2]中国燃料电池的发展[J]. 毕道治. 电源技术, 2000(02)
- [3]电动车电池的现状和未来──中科院123次香山科学会议研讨概况[J]. 刘广林. 蓄电池, 2000(01)