一、上海地区现代物流业的货运代理发展（论文文献综述）
严若谷[1]（2021）在《新发展格局下现代物流与制造业协同发展研究——基于大城市内部企业的微观选址行为分析》文中研究指明新发展格局对现代物流与制造业协同布局、联动发展提出更高要求,不仅要打通宏观尺度的"大动脉"也需要进一步畅通城市经济内部的"微循环"。文章利用核密度、空间自相关以及协同共位商等空间计量方法,分析大城市内部现代物流集聚分布态势以及物流与制造协同布局特征、机理。研究表明:新发展格局下,城市内部现代物流细分行业分布出现了新的空间分异特征,表现出"向心"布局与"离心"布局的动态调整性。物流运输企业的分布相对更加离散,货运代理等高端物流服务业更倾向于集中布局。在城市生产单元内部,物流与制造业的协同布局已经从线性的空间比邻关系向更复杂的供应链协同转型,并呈现出新的网络化格局。为了畅通城市经济循环,推动产业链供应链协同升级,"加强对物流集聚区的分级分类分区专业化规划布局""加强物流与其它他价值链要素的协同规划布局""创新与制造业产业集群的多样化协同集聚模式"是城市尺度现代物流与制造业协同布局应着重考虑的三个方面。
靖开航[2]（2020）在《DGF公司国际海运业务营销策略研究》文中研究指明自2010年以来,中国进入WTO之后,越来越多的并更加频繁的参与到各国的货运代理的业务之中,从海外流进大量的物流性企业和贸易公司进入到中国的物流市场之后,中国国境内的国际货运代理业务中海运的业务进出口量日益增加。给出于中国国内的物流企业和国际货运代理造成了供不应求的阻碍和冲击,再然后加上中国自身的物流企业和国际货运的起步较晚,很多的基础设施比较落后等客观因素,其中更重要的是缺乏营销的一些创新精神,仍旧停留在提供很多基础的功能性物流运输服务上,比如报关、运输、仓储等,获取市场份额的手段就是价格的比拼。在这种传统的营销的模式下,中国本土企业越发不能适应市场的需求,进一步导致我国的传统物流企业和货运代理竞争越来越无力,进而失去与外资货运代理企业竞争的能力。大部分的物流市场被外资企业所占据。其中的每个国家的海运业务都是国际进出口业务运输中处在最中心的位置,用海洋作为运输的特点是运量十足大、开销很低、航路非常广,这就成为了各个物流企业和货运代理公司都要相互竞争的首要目标市场。其中DGF（DHL Global Forwarding）就是一家进入中国市场的外资国际货运代理企业。本文从DGF国际海运业务的整体发展现状出发,对其所处环境做出细致分析,结合自身的优劣势情况,对公司国际海运业务的营销提出几点建议。
朱琳旭[3]（2020）在《H航空物流公司大客户营销策略优化研究》文中指出在经济全球化和我国对外贸易发展的宏观背景下,航空物流作为现代物流体系中重要的组成部分,近年来得到了迅速的发展,促使相关的国际货运代理行业也释放出强劲活力和潜力。整个航空物流市场的营销模式,也随着市场竞争的加剧而发生了改变。由于一些大客户能够带来巨大的营业收入与利润,针对于大客户的营销模式受到了航空物流企业的重视,多层次的营销意识逐步加强,也使得大客户营销成为航空物流公司抢占市场制高点的重要手段。面对当前行业环境与发展趋势,如何抢占市场份额,并在专业和细分市场不断加强领先优势,谋求公司的壮大发展,实现公司盈利水平与客户价值提升,成为众多航空物流企业发展进程中思考最多的问题。本文以H航空物流公司为例,依据样本企业的真实数据,对H航空物流公司的宏观环境与竞争环境进行分析,探究H航空物流公司大客户营销环境。然后以大客户代表深圳J航空物流公司的访谈数据为基础,揭示出H航空物流公司大客户营销目前的现状及存在问题,并探究其形成原因,最后有针对性地提出大客户营销策略的优化建议及保障措施。本文的创新点在于通过对大客户组织机构设置、大客户细分与定位、开发流程、服务流程、关系维护等五大策略进行研究,并给出具体实施方案,形成一套系统性的H航空物流公司大客户营销优化策略,力求提升H航空物流公司盈利水平与企业的综合实力。
叶卉[4]（2020）在《Y公司第三方物流服务改进策略研究》文中研究表明当今社会是一个非常成熟的信息化社会,信息技术的迅猛发展促进了全球化速度的加快,在这一背景之下,各类企业所面临的经营压力越来越大,很多企业为了不断增强自身的核心竞争力,在激烈的市场竞争当中站稳脚跟,就会选择将以物流为代表的非核心业务交给更加专业的物流公司,第三方物流就是在这样的大背景之下产生的。它的出现不仅在一定程度上提高了相关企业的工作效率,还使得现代物流行业的发展呈现出了更为强烈的社会化与专业化的特征。同时,第三方物流的快速发展也能够在一定程度上提高我国的经济发展水平,优化我国现有经济结构。因此,国家已经出台了相关政策措施来帮助第三方物流发展,希望为其营造一个更加和谐健康的环境。对于我国而言,第三方物流是一个极具潜力的新兴行业。虽然现阶段这一行业的发展还存在一定的问题,但它有着非常广阔的发展空间,如果能够抓住机遇,努力发展,该行业很有可能在较短的时间内在国际经济市场中占有一席之地。第三方物流服务业是生产性服务业的重要组成部分,被认为是21世纪世界经济发展的主要动力之一。随着世界经济的复苏,物流业在经济发展中的作用越来越重要,与国民经济各部门的联系也越来越密切。本文主要根据 ACSI 模型（American Customer Satisfaction Index,ACSI 美国客户满意指数模型）和CCSI模型（Chinese Customer Satisfaction Index,CCS中国客户满意度指数模型）、结合第三方物流行业国内实际情况,构建第三方物流客户满意度评价模型。根据模型建立第三方物流客户满意度评价指标体系,向2019世界排名TOP 50中的20家第三方物流公司,同时也是Y公司最重要的20家大客户,发放客户满意度调查问卷。再通过AHP层次分析法确定权重,用SWOT分析和客户满意度调查问卷,找出Y公司第三方物流服务需要改进的问题,最后提出改进方案并进行实施保障措施。虽然我国第三方物流服务发展取得了一定的成绩,但与发达国家相比较还存在一定的差距,需要我们在借鉴发达国家发展经验的基础上,进行物流信息化管理,培养物流专业人才,发展基于供应链管理的一体化物流模式,加强财务控制,提高资金利用率,改变物流观念、营造发展第三方物流服务业的客观环境,以此来推动我国第三方物流服务业的快速发展。
李佳霓[5]（2020）在《NK国际货运代理公司竞争战略研究》文中认为近些年,随着国际贸易的发展,货运代理行业蓬勃发展。我国国际货运代理行业规模也由2011年的1.2万亿元增长到2019年的近2万亿元。随着国外货运代理企业进入我国市场以及船港企业的业务挤占,我国的货运代理市场竞争日益加剧。货运代理企业的个数也从2011年的57347家增长到了 2019年的146482家,而且新增的货运代理企业个数也呈现上升趋势,货运代理行业的竞争愈发激烈。货运代理行业要想在激烈的市场竞争中生存并发展,必须找准自己的市场定位,实施符合市场发展的竞争战略,在实践中不断改进企业的服务、技术、管理方法,这样才能使企业有着长足的发展。论文借助对中小型货运代理企业NK公司竞争现状的分析和竞争战略的研究,以期增强NK公司的竞争力并且为中小型货运代理企业的发展提供战略借鉴。论文首先分析了 NK公司的发展现状,并借助PEST模型、波特五力模型与价值链模型等企业竞争战略分析的相关理论和方法,分析了 NK公司市场竞争的内外部环境以及行业态势,发现货运代理行业的竞争日益激烈以及NK公司在市场竞争中的不足,明确了 NK公司竞争战略实施的必要性。接着论文根据分析结果构建SWOT矩阵,归纳总结了 NK公司的优势、劣势、机会与威胁,并根据SWOT结果进行了 NK公司竞争战略的选择,最终确定了 NK公司的差异化战略与集中化战略。最后论文从资金保障、人才保障、管理与组织保障、信息化保障四个方面提出了 NK公司竞争战略实施的保障措施。本文对NK公司竞争战略进行研究,不仅提出了适合NK公司发展的竞争战略,也为中小型货运代理企业制定竞争战略提供了一定的决策指导,具有一定的现实意义。
吴大伟[6]（2020）在《日照J物流有限公司集装箱货运代理业务营销策略研究》文中研究指明近年来,我国对外贸易不断增长,促进了我国部分东部沿海城市集装箱货运业务突飞猛进,与此同时,中小型私人货运代理如雨后春笋层出不穷,使得代理市场一直处于激烈的竞争中。目前我国国际货运代理业存在经营规模小、资产规模小、服务功能少、专业人才缺乏、竞争力和融资能力弱、服务质量参差不齐、经营秩序不规范、缺乏网络或网络分散等问题。面对目前弱肉强食的市场环境,提高自身竞争力迫在眉睫。因此,研究如何在竞争激烈的环境中通过营销策略的优化脱颖而出,占据市场,是非常有必要的。日照J物流有限公司是一家国有集装箱货运代理企业,自身经历了国家对于代理行业由垄断到开放的全过程,因此国有化的管理体制和营销策略已不适应当今市场的发展。本文在研究大量国内外相关文献的基础上,首先结合SWOT分析法对日照J物流有限公司集装箱货运代理业务目前所处的政治、经济、文化、术等宏观环境和公司业务发展状况、竞争环境、客户需求等微观环境进行分析,从而找出机会、威胁和优势、劣势所在。然后利用STP理论和4P营销组合理论对日照J物流有限公司集装箱货运代理业务的营销现状进行分析,并找出现行营销策略中存在的问题。最后针对问题提出了产品、价格、渠道和促销等方面的具体改善措施。另外,本研究还从国有企业体制下推行必要的员工培训与合理的奖励机制,建立有效的信息共享平台,加强员工协作力度,完善竞争激励制度等方面,提出了营销策略改进的保障性措施。本研究不仅有助于日照J物流有限公司集装箱货运代理业务的提升,也将为其他货运代理公司制定合理有效的营销策略提供参考。
李娇[7]（2020）在《深圳机场航空物流发展战略研究》文中指出随着经济的发展和科学技术的进步,以及世界经济一体化进程的加快,物流产业作为国民经济中的一个新兴产业部门,已经成为本世纪重要的产业和国民经济的新增长点。航空物流作为现代物流的重要组成部分,由于速度及深度等方面的优势无可比拟,其显要的战略地位日益凸显。近年来,珠三角区域现代化产业体系加速发展,其外向型的经济结构特点,为深圳机场航空物流业务发展奠定了坚实的基础,随着粤港澳大湾区建设和国际枢纽机场建设进程的逐步推进,深圳机场航空物流业务迎来了重大历史发展机遇期。本文首先从阅读整理航空物流发展的着作等资料入手,对航空物流发展现状及趋势进行研究,对比国内外典型货运枢纽机场的发展历程及成功经验,获取对深圳机场航空物流发展的启示;其次,通过对宏观经济、民航发展趋势及竞争态势的研究探讨,运用PEST和波特五力模型分析方法,对深圳机场所处的外部环境中的有利和制约因素进行深入分析;然后,基于深圳机场内部各要素梳理结果,运用SWOT分析法,对深圳机场航空物流发展的优势和劣势、机遇和威胁展开深入研究,进而制定战略定位和发展思路;最后,形成打造核心客户群体、完善航线网络布局、营造优质物流生态环境等三大类共九点切实可行的发展对策。本文的研究对于优化深圳机场物流平台生态,与时俱进推动深圳机场航空物流管理及运营模式创新,实现航空物流业务的持续健康发展具有一定的借鉴意义。
张育诚[8]（2020）在《中美贸易摩擦背景下T货代公司发展战略研究》文中研究表明近些年来随着我国经济持续快速的发展,我国对外贸易进出口形势大幅改善。在此背景下,创立于美国洛杉矶的T货代公司认准时机将业务转移到中国,并在大连成立分公司。该公司从事国际货运代理业务,以美国、加拿大航线货运代理为主营项目。在2018年开始的中美贸易摩擦之前,中国已经成为美国第二大贸易伙伴和出口市场以及第一大进口来源地。同时,美国也是中国第一大贸易伙伴和出口市场以及第四大进口来源地,显而易见双方互为重量级贸易伙伴。2018年3月初,美国宣布就自中国进口的铝和钢铁制品分别征收10%和25%的进口关税,之后宣布将对500亿美元中国商品加征关税,标志着中美贸易摩擦的全面开始。截止2020年1月,中美双方签署了第一阶段经贸协议。T货代公司的发展战略面临极大的挑战,与此同时也带来了一些机会。本文是以T货代公司为研究对象,首先对T货代公司内部环境进行了全面的分析,然后通过PEST分析法和波特五力模型对T货代公司所处的外部环境进行综合分析,总结出了T货代公司内部的优势、劣势以及当前遇到的机会与威胁,即T货代公司的内部优势为品牌认可度高、与船公司合作密切、拥有紧密的代理网络布局以及网络信息技术资源等;劣势在于企业规模小,公司培训不完善等等。随后结合中美贸易摩擦事件对T货代公司产生的各方面影响,综合运用SWOT的分析方法,为T货代公司制定适合的发展战略——ST战略,即在美、加航线上利用自身优势进行差异化战略,提升服务品质的同时提高利润率;在非美、加航线上采用联盟战略和产品多样化战略,在丰富T货代公司的代理网络的同时,开发更多的空运和铁路运输等业务,以扩大自身的产品范围。文章的最后,为T货代公司发展战略的执行提出了相应的保障措施。希望通过本文,能给T货代公司管理者提供参考,同时也希望能够对类似T货代公司的企业以启发借鉴。
李婷[9]（2020）在《W公司货运代理业务发展战略研究》文中研究表明时光荏苒,我国加入WTO世贸组织已有十余载。回顾这十多年间,货运代理行业发展欣欣向荣,越来越多的大型国际货运代理公司进入中国广阔的货运代理市场,同时,由于市场准入门槛的降低,也有越来越多的人尝试成立中小型货运代理企业,这都使得竞争越发激烈。传统的货运代理企业为满足市场需求务必提高经营质量和服务水平,降低业务成本。同时,解决技术落后的弊端,将“互联网+”与航运服务业融合发展,使得航运电商平台逐渐兴起。拒绝传统的货运代理业务的单一形式,使货运代理业更好发展成为必然趋势。本文结合波特五力分析法、SWOT战略分析法和PEST分析法对W公司的战略环境进行分析,指出了W公司货运代理业务运营中存在的问题和改进措施,并运用内外部关键因素评价工具和QSPM矩阵分析工具,得出W公司发展战略应采用扭转型战略的目标。在此基础上,公司可以采取专业化、集成化、开发电子商务平台等多种策略来提高企业的发展水平。通过合理配置人力资源,保障财务安全,建立优秀的企业文化来增强W公司的核心竞争力和树立W公司的良好形象。在塑造公司形象的过程中,运用信息管理技术可以大大降低货运代理企业的成本,提高服务水平和效率。希望通过对W公司货运代理业务发展战略的研究,能为W公司有效的执行发展提供战略指导和给予相应的保障措施,同时也能为业内其他货运代理企业提供借鉴,促进相关整个行业及市场的良好发展,愿国内货运代理业能一直保持良性而快速的发展。
陈燕龙[10]（2020）在《江苏同益国际物流股份有限公司营销策略研究》文中指出全球经济一体化以及5G、区块链、大数据等新一代信息技术的应用为我国物流业的发展带来了新机遇,物流业肩负着为各行各业提供物流服务的任务,逐步成为中国经济发展新的增长点,在国民经济建设中发挥着至关重要的作用。现阶段物流业整体发展水平得到显着提高,物流营销环境和条件也因此不断改善,这为物流营销的快速发展奠定了坚实的基础。但由于我国物流业起步较晚,缺乏科学的物流营销管理理念和规范化的管理,导致物流业存在着诸多问题。因此,物流企业必须不断调整优化物流营销策略,来面对竞争激烈的物流市场。本文充分研究了国内外物流营销理论,结合江苏同益国际物流股份有限公司的营销现状,在使用PEST分析法对宏观营销环境分析的基础上,结合波特五力模型对物流行业竞争环境进行了深入研究。通过SWOT分析法对公司的优、劣势及机会、威胁开展了整合分析讨论,进一步对同益物流的内部营销环境进行了研究分析。在此基础上,运用STP分析法确定同益物流所处的市场位置,明确目标市场定位。综合运用4P、4C、4R营销策略理论,并结合智慧物流营销理论,整合了产品、客户、关系三个维度,为同益物流制定了4P、4C、4R组合营销策略,并给出了同益物流在实施各项物流营销策略过程中需要的保障措施。通过对同益物流市场营销策略研究分析,能够提高公司的营销水平,协助公司更好地适应物流市场环境,消除因市场环境问题而带来的不利影响,最终提升核心竞争力,实现公司的可持续性发展。本文不仅对同益物流的发展具有指导意义,也为我国类似的现代物流企业打破传统营销模式提供了借鉴和参考。
二、上海地区现代物流业的货运代理发展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、上海地区现代物流业的货运代理发展（论文提纲范文）
（1）新发展格局下现代物流与制造业协同发展研究——基于大城市内部企业的微观选址行为分析（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、文献综述 |
| 三、理论分析与假设 |
| (一)理论分析 |
| 1．基于产业分工理论的协同布局 |
| 2．基于价值链共生理论的协同布局 |
| 3．基于社会网络理论的协同布局 |
| (二)研究假设 |
| 四、数据来源及研究方法 |
| (一)研究方法 |
| 1．核密度评估 |
| 2．空间自相关 |
| 3．协同共位商 |
| (二)数据获取 |
| 五、结果与分析 |
| (一)大城市内部现代物流业集聚特征 |
| (二)大城市内部现代物流业空间相关性分析 |
| (三)城市内部现代物流与制造业企业的协同共位研究 |
| 六、结论与建议 |
| (一)主要结论 |
| (二)主要建议 |
| 1．加强对物流集聚区的分级分类分区专业化规划布局 |
| 2．加强物流集聚区与其他价值链要素的协同规划布局 |
| 3．积极创新与制造业产业集群的多样化协同集聚模式 |
（2）DGF公司国际海运业务营销策略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路与研究内容 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 营销基础理论与分析工具 |
| 2.1.1 PEST分析 |
| 2.1.2 五力模型 |
| 2.1.3 SWOT分析 |
| 2.1.4 7PS营销理论 |
| 2.2 物流公司营销的相关文献 |
| 2.3 海运业务营销的相关文献 |
| 2.4 文献述评 |
| 第3章 DGF公司国际海运业务营销现状与问题 |
| 3.1 DGF公司概述 |
| 3.1.1 DGF公司简介 |
| 3.2 DGF公司国际海运业务的营销现状 |
| 3.3 DGF公司国际海运业务营销的中存在问题 |
| 3.3.1 服务产品结构单一 |
| 3.3.2 服务价格缺乏竞争性 |
| 3.3.3 传统营销渠道缺乏新颖 |
| 3.3.4 缺乏核心竞争力 |
| 3.3.5 人员流动性较大 |
| 3.3.6 信息传递滞后 |
| 3.3.7 缺乏品牌效应 |
| 第4章 DGF公司国际海运业务营销环境分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.1.1 政治环境分析 |
| 4.1.2 经济环境分析 |
| 4.1.3 社会环境分析 |
| 4.1.4 技术环境分析 |
| 4.2 行业环境分析 |
| 4.2.1 供应商讨价还价能力 |
| 4.2.2 购买者讨价还价能力 |
| 4.2.3 同行业之间的竞争 |
| 4.2.4 潜在竞争者进入的能力 |
| 4.2.5 替代品的替代能力 |
| 4.3 微观环境分析 |
| 4.3.1 DGF公司的优势 |
| 4.3.2 DGF公司的劣势 |
| 4.3.3 DGF公司的机会 |
| 4.3.4 DGF公司的威胁 |
| 4.4 DGF公司国际海运业务营销环境总结 |
| 第5章 DGF公司国际海运业务营销策略组合 |
| 5.1 产品策略 |
| 5.1.1 现有产品细分 |
| 5.1.2 定制化产品 |
| 5.2 价格策略 |
| 5.2.1 企业的营销额 |
| 5.2.2 企业的成本 |
| 5.3 渠道策略 |
| 5.3.1 一级关系渠道 |
| 5.3.2 二级关系渠道 |
| 5.4 促销策略 |
| 5.4.1 价格促销 |
| 5.4.2 沟通促销 |
| 5.5 人员策略 |
| 5.5.1 外部营销 |
| 5.5.2 内部营销 |
| 5.6 服务过程策略 |
| 5.6.1 建立规范的服务方式 |
| 5.6.2 进行有效的补救措施服务 |
| 5.7 有形展示策略 |
| 5.7.1 环境要素 |
| 5.7.2 人文要素 |
| 第6章 DGF公司国际海运业务营销策略实施的保障措施 |
| 6.1 人力资源保障措施 |
| 6.1.1 重视营销管理人才 |
| 6.1.2 加强营销队伍建设 |
| 6.1.3 加强公司员工的培训 |
| 6.1.4 制定绩效考核制度 |
| 6.2 风险管控措施 |
| 6.2.1 完善的风险措施 |
| 6.3 信息技术保障措施 |
| 6.3.1 引进全球化信息系统 |
| 6.4 企业文化保障措施 |
| 6.4.1 制度层 |
| 6.4.2 物质层 |
| 6.4.3 精神层 |
| 第7章 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 7.2.1 研究不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）H航空物流公司大客户营销策略优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.2.3 研究综评 |
| 1.3 相关概念及理论基础 |
| 1.3.1 大客户营销相关概念 |
| 1.3.2 理论概述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 2 H航空物流公司概况及大客户营销环境分析 |
| 2.1 H航空物流公司概况 |
| 2.1.1 企业简介 |
| 2.1.2 人力资源现状 |
| 2.1.3 营销组织结构现状 |
| 2.1.4 主营业务现状 |
| 2.2 H航空物流公司宏观环境分析 |
| 2.2.1 政治环境 |
| 2.2.2 经济环境 |
| 2.2.3 社会环境 |
| 2.2.4 技术环境 |
| 2.3 H航空物流公司竞争环境分析 |
| 2.3.1 郑州市行业分析 |
| 2.3.2 竞争者分析 |
| 2.4 H航空物流公司的SWOT分析 |
| 2.4.1 优势 |
| 2.4.2 劣势 |
| 2.4.3 机会 |
| 2.4.4 威胁 |
| 3 H航空物流公司大客户营销现状及分析 |
| 3.1 访谈设计 |
| 3.2 访谈结果分析 |
| 3.3 访谈结论 |
| 3.4 H航空物流公司大客户营销现状与分析 |
| 3.4.1 H航空物流公司大客户营销现状 |
| 3.4.2 H航空物流公司大客户营销现状分析 |
| 4 H航空物流公司大客户营销策略存在问题及成因 |
| 4.1 H航空物流公司大客户营销策略存在问题 |
| 4.1.1 大客户管理机制 |
| 4.1.2 大客户需求 |
| 4.1.3 企业规模 |
| 4.1.4 物流现代化信息技术 |
| 4.2 H航空物流公司大客户营销策略问题成因 |
| 4.2.1 市场化运营 |
| 4.2.2 营销服务水平 |
| 4.2.3 人才配套机制 |
| 5 H航空物流公司大客户营销策略优化建议 |
| 5.1 健全大客户组织机构设置 |
| 5.2 强化大客户细分与定位 |
| 5.2.1 大客户细分 |
| 5.2.2 大客户营销定位 |
| 5.3 优化大客户开发流程设计 |
| 5.4 优化大客户服务流程设计 |
| 5.4.1 大客户服务流程设计 |
| 5.4.2 大客户服务差异化设计 |
| 5.5 加强与客户关系维护 |
| 5.5.1 持续改进客户关系 |
| 5.5.2 加强目标客户开发 |
| 6 H航空物流公司大客户营销策略保障措施 |
| 6.1 健全绩效考核体系 |
| 6.2 强化业务培训 |
| 6.3 加强战略合作 |
| 7 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 Ⅰ 大客户需求访谈调研提纲 |
| 附录 Ⅱ 大客户营销团队绩效考核表 |
| 致谢 |
（4）Y公司第三方物流服务改进策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究思路、技术路线与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 物流服务 |
| 2.1.2 第三方物流 |
| 2.1.3 客户满意度 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 系统分析法 |
| 2.2.2 SWOT分析法 |
| 2.2.3 客户关系管理 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 Y公司的第三方物流服务现状与客户满意度调查 |
| 3.1 Y公司的第三方物流服务现状 |
| 3.2 基于SWOT的Y公司第三方物流服务分析 |
| 3.2.1 Y公司第三方物流服务优势和劣势分析 |
| 3.2.2 Y公司第三方物流服务机遇和威胁分析 |
| 3.3 针对Y公司第三方物流服务的客户满意度调查 |
| 3.3.1 客户满意度调查的目标 |
| 3.3.2 客户满意度调查的设计 |
| 3.3.3 客户满意度调查的发放及样本概况分析 |
| 3.3.4 客户满意度调查的结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 Y公司的第三方物流服务存在的问题及原因 |
| 4.1 物流服务存在的问题 |
| 4.1.1 物流服务成本偏高 |
| 4.1.2 物流服务质量偏低 |
| 4.1.3 客户满意度偏低 |
| 4.2 物流服务存在问题的原因 |
| 4.2.1 物流服务的业务盈利能力不足 |
| 4.2.2 物流服务专业化程度偏低 |
| 4.2.3 客户服务个性化不到位 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 Y公司第三方物流服务改进策略 |
| 5.1 提升运营水平以降低物流成本 |
| 5.1.1 高素质人才保障 |
| 5.1.2 物流服务业务能力保障 |
| 5.1.3 优化物流网络设计 |
| 5.2 创造差异化的服务策略以提高服务质量 |
| 5.2.1 客户可靠沟通 |
| 5.2.2 客户灵活便利 |
| 5.2.3 拓展第三方物流服务的专业增值方式 |
| 5.3 与客户发展战略合作关系以提高客户满意度 |
| 5.3.1 精准定位 |
| 5.3.2 持续对第三方物流物流服务质量进行评价 |
| 5.3.3 建立战略咨询型第三方物流服务 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 客户满意度调查表 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（5）NK国际货运代理公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 学位论文数据集 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 货运代理行业与技术的研究 |
| 1.2.2 货运代理企业的研究 |
| 1.2.3 竞争战略的研究 |
| 1.2.4 文献评述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 本文研究的主要内容 |
| 1.3.2 本文研究的方法 |
| 第二章 企业竞争战略理论基础 |
| 2.1 战略理论发展历史 |
| 2.2 竞争战略理论 |
| 2.3 竞争战略分析方法 |
| 2.3.1 PEST分析方法 |
| 2.3.2 五力模型分析方法 |
| 2.3.3 价值链分析方法 |
| 2.3.4 SWOT分析方法 |
| 第三章 NK国际货运代理公司竞争状况分析 |
| 3.1 NK公司内部环境分析 |
| 3.1.1 NK公司简介 |
| 3.1.2 NK公司业务状况 |
| 3.1.3 NK公司人员、技术、资产状况 |
| 3.1.4 NK公司价值链分析 |
| 3.2 NK公司外部环境分析 |
| 3.2.1 国家政策分析 |
| 3.2.2 宏观经济分析 |
| 3.2.3 社会环境分析 |
| 3.2.4 技术环境分析 |
| 3.3 NK公司行业环境分析 |
| 3.3.1 供应商议价能力 |
| 3.3.2 购买者议价能力 |
| 3.3.3 现有竞争者 |
| 3.3.4 潜在竞争者 |
| 3.3.5 替代品的威胁 |
| 第四章 NK国际货运代理公司竞争战略选择 |
| 4.1 NK公司SWOT竞争战略分析及选择 |
| 4.1.1 NK公司SWOT分析 |
| 4.1.2 NK公司战略选择 |
| 4.2 NK公司差异化战略和集中化战略的设计与实施 |
| 4.2.1 差异化战略 |
| 4.2.2 集中化战略 |
| 4.3 NK公司竞争战略实施的保障体系建设 |
| 4.3.1 资金保障 |
| 4.3.2 人才保障 |
| 4.3.3 管理与组织保障 |
| 4.3.4 信息化保障 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者及导师简介 |
| 专业学位硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 |
（6）日照J物流有限公司集装箱货运代理业务营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容及研究框架 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究创新点 |
| 第2章 相关概念及理论 |
| 2.1 集装箱货运代理 |
| 2.1.1 货运代理的概念界定 |
| 2.1.2 集装箱货运代理的概念界定 |
| 2.1.3 集装箱货运代理业务的特点 |
| 2.2 STP理论 |
| 2.2.1 市场细分 |
| 2.2.2 目标市场选择 |
| 2.2.3 市场定位 |
| 2.3 营销组合4P理论 |
| 2.4 SWOT分析法 |
| 第3章 J物流有限公司集装箱货运代理业务营销环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治法律环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会文化环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 微观环境分析 |
| 3.2.1 J物流有限公司集装箱货运代理业务发展状况 |
| 3.2.2 竞争环境 |
| 3.2.3 客户需求 |
| 3.3 营销环境SWOT分析 |
| 第4章 日照J物流有限公司集装箱货运代理业务营销现状及存在问题分析 |
| 4.1 营销现状STP分析 |
| 4.1.1 市场细分 |
| 4.1.2 目标市场 |
| 4.1.3 市场定位 |
| 4.2 营销策略(4P)问题分析 |
| 4.2.1 产品策略问题 |
| 4.2.2 价格策略问题 |
| 4.2.3 渠道策略问题 |
| 4.2.4 促销策略问题 |
| 第5章 日照J物流有限公司集装箱货运代理业务营销策略改善及实施保障 |
| 5.1 营销策略的改善 |
| 5.1.1 产品策略改善 |
| 5.1.2 价格策略改善 |
| 5.1.3 渠道策略改善 |
| 5.1.4 促销策略改善 |
| 5.2 营销策略改善措施的实施保障 |
| 5.2.1 必要的员工培训与合理的奖励机制 |
| 5.2.2 有效的信息共享平台 |
| 5.2.3 加强员工协作力度,完善竞争激励制度 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 不足与展望 |
| 6.2.1 不足 |
| 6.2.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）深圳机场航空物流发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的目的 |
| 1.1.3 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势分析 |
| 1.2.1 国内研究现状和发展趋势分析 |
| 1.2.2 国外研究现状和发展趋势分析 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 国内外机场航空物流发展经验及启示 |
| 2.1 国内机场 |
| 2.1.1 浦东机场 |
| 2.1.2 香港机场 |
| 2.2 国外机场 |
| 2.2.1 新加坡机场 |
| 2.2.2 孟菲斯机场 |
| 2.3 对深圳机场航空物流发展启示 |
| 第三章 深圳机场航空物流发展外部环境分析 |
| 3.1 一般环境分析 |
| 3.1.1 政治因素 |
| 3.1.2 经济因素 |
| 3.1.3 社会因素 |
| 3.1.4 技术因素 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 世界物流市场分析 |
| 3.2.2 我国物流行业分析 |
| 3.2.3 行业特点分析 |
| 3.3 竞争态势分析 |
| 3.3.1 供应商讨价还价能力 |
| 3.3.2 购买者讨价还价能力 |
| 3.3.3 潜在进入者的威胁 |
| 3.3.4 替代品的替代能力 |
| 3.3.5 行业竞争者的能力 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 深圳机场航空物流内部环境分析 |
| 4.1 深圳机场概述 |
| 4.1.1 深圳机场概况 |
| 4.1.2 深圳机场主要指标 |
| 4.1.3 深圳机场发展目标 |
| 4.1.4 深圳机场集团公司组织架构 |
| 4.2 深圳机场航空物流现状概述 |
| 4.2.1 深圳机场航空物流现状 |
| 4.2.2 深圳机场航空物流发展历程 |
| 4.2.3 深圳机场物流板块组织架构 |
| 4.2.4 深圳机场航空物流业务经营主体 |
| 4.2.5 深圳机场航空物流设施情况 |
| 4.3 深圳机场航空物流现状小结 |
| 第五章 深圳机场航空物流发展战略制定与实施 |
| 5.1 深圳机场航空物流业务发展SWOT分析 |
| 5.1.1 SWOT分析法概述 |
| 5.1.2 深圳机场航空物流发展的优势和劣势 |
| 5.1.3 深圳机场航空物流发展的机遇和威胁 |
| 5.1.4 深圳机场航空物流发展的SWOT矩阵 |
| 5.2 战略规划 |
| 5.2.1 战略定位 |
| 5.2.2 发展基本原则 |
| 5.2.3 战略目标 |
| 5.3 战略选择 |
| 5.3.1 持续提升物流集散能力战略 |
| 5.3.2 不断增强国际枢纽能力战略 |
| 5.3.3 优化物流平台综合能力战略 |
| 5.4 战略实施 |
| 5.4.1 打造核心客户群体,提升快邮业务结构比例 |
| 5.4.2 完善航线网络布局,增强枢纽功能 |
| 5.4.3 营造优质的物流生态环境,打造可持续发展平台 |
| 5.5 战略保障 |
| 5.5.1 强化领导力的推动作用 |
| 5.5.2 纵向联合,加强战略联盟 |
| 5.5.3 发挥制度优势,凝聚发展合力 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）中美贸易摩擦背景下T货代公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 困内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究综述 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 2 概念界定与主要分析工具 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 中美贸易摩擦 |
| 2.1.2 货运代理行业 |
| 2.2 主要分析工具 |
| 2.2.1 PEST分析 |
| 2.2.2 波特五力模型 |
| 2.2.3 SWOT分析 |
| 3 T货代公司内外部环境分析 |
| 3.1 货代公司内部环境分析 |
| 3.1.1 T货代公司简介 |
| 3.1.2 产品经营结构 |
| 3.1.3 人力资源分析 |
| 3.1.4 信息网络化技术支持 |
| 3.1.5 总公司的业务支持 |
| 3.2 宏观环境分析 |
| 3.2.1 政策环境 |
| 3.2.2 经济环境 |
| 3.2.3 社会文化环境 |
| 3.2.4 技术环境 |
| 3.3 行业环境分析 |
| 3.3.1 现有竞争者间的抗衡 |
| 3.3.2 潜在竞争者进入的威胁 |
| 3.3.3 供应商议价能力 |
| 3.3.4 买方议价实力 |
| 3.3.5 相关服务替代品的威胁 |
| 3.4 中美贸易摩擦 |
| 3.4.1 中美贸易摩擦历史背景 |
| 3.4.2 中美贸易摩擦的原因 |
| 3.4.3 2018年中美贸易摩擦的经过 |
| 3.4.4 中美贸易摩擦的走势及预期 |
| 4 中美贸易摩擦对T货代公司的影响 |
| 4.1 T货代公司业务的影响 |
| 4.1.1 关税上升与订单量减少 |
| 4.1.2 客户工厂转移 |
| 4.1.3 贸易条款的转变 |
| 4.1.4 船公司提高运价 |
| 4.1.5 船公司调整运力 |
| 4.2 T货代公司财务的影响 |
| 4.2.1 净利润和年营业额的影响 |
| 4.2.2 客户存在潜在的财务风险 |
| 4.2.3 企业资金流压力增加 |
| 4.3 T货代公司人才建设的影响 |
| 4.3.1 优秀的高层管理者需求增加 |
| 4.3.2 非美航线业务的销售人员需求增加 |
| 5 T货代公司发展战略方案 |
| 5.1 战略目标 |
| 5.2 SWOT矩阵 |
| 5.2.1 T货代公司的优势 |
| 5.2.2 T货代公司的劣势 |
| 5.2.3 机会 |
| 5.2.4 威胁 |
| 5.2.5 SWOT矩阵 |
| 5.2.6 基于QSPM的发展战略综合评估 |
| 5.3 战略选择 |
| 5.3.1 差异化战略突出美国线市场优势 |
| 5.3.2 联盟战略提升非美航线市场业务量 |
| 5.3.3 产品多样化战略扩大业务范围 |
| 5.4 战略控制 |
| 5.4.1 制定效益标准 |
| 5.4.2 衡量实际条件与评价实际效益 |
| 5.4.3 纠正措施和权变计划 |
| 6 T货代公司战略保障措施 |
| 6.1 加强公司人才梯队建设 |
| 6.1.1 避免人才流失 |
| 6.1.2 完善培训体系 |
| 6.1.3 重视人才内部培养和外部引进 |
| 6.2 优化业务流程与加强市场营销 |
| 6.3 加强财务管理 |
| 6.4 加强信息网络化建设 |
| 6.4.1 完善物流信息网络化系统 |
| 6.4.2 完善客户档案信息化系统 |
| 6.4.3 建设大数据分析及预测系统 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（9）W公司货运代理业务发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.2.3 现有研究的评述 |
| 1.3 研究主要内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究主要内容与技术路线图 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 货运代理的基本理论 |
| 2.1.1 货运代理的定义 |
| 2.1.2 国际货运代理企业的经营范围 |
| 2.1.3 国际货运代理的工作职能 |
| 2.2 企业战略的基本概念 |
| 2.2.1 企业战略发展阶段 |
| 2.2.2 发展战略研究相关理论 |
| 2.3 PEST分析法 |
| 2.4 SWOT分析法 |
| 3 W公司发展战略环境分析 |
| 3.1 W公司及其国际货运代理业务基本情况 |
| 3.1.1 国际货运代理企业在国内的发展现状 |
| 3.1.2 W公司及其国运代理业务基本情况 |
| 3.2 基于PEST法的W公司宏观环境分析 |
| 3.2.1 政治环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 技术环境分析 |
| 3.2.4 社会文化环境分析 |
| 3.3 基于波特五力模型的W公司微观环境分析 |
| 3.3.1 供应商议价能力 |
| 3.3.2 买方议价能力 |
| 3.3.3 潜在进入者的威胁 |
| 3.3.4 替代产品或服务的威胁 |
| 3.3.5 同行业公司间的竞争 |
| 3.4 基于SWOT分析法的W公司货运代理业务内外部环境分析 |
| 3.4.1 W公司货运代理业务优势 |
| 3.4.2 W公司货运代理业务劣势 |
| 3.4.3 W公司货运代理业务机会 |
| 3.4.4 W公司货运代理业务威胁 |
| 4 W公司货运代理业务发展战略目标的确定 |
| 4.1 确定发展战略目标的方法步骤 |
| 4.2 W公司内外部关键因素评价 |
| 4.3 W公司货运代理业务发展战略目标确定依据 |
| 4.4 W公司发展战略目标 |
| 5 W公司货运代理业务的发展战略实施措施 |
| 5.1 个性化服务战略 |
| 5.2 航运电商平台发展战略 |
| 5.2.1 W公司货运代理电商平台信息流和物流的整合 |
| 5.2.2 货运代理电子商务平台的客户服务优化 |
| 5.2.3 W公司的货运代理电子商务平台的建设完善,实现数据共享 |
| 5.3 合作战略联盟 |
| 5.3.1 货代企业间建立合作机制 |
| 5.3.2 与第三方的业务机构建立合作机制 |
| 5.4 拓展市场,拓展增值业务 |
| 6 W公司货运代理业务发展战略措施保障 |
| 6.1 资金保障 |
| 6.1.1 公司拨款 |
| 6.1.2 资金融通 |
| 6.1.3 合作共赢 |
| 6.2 人才保障 |
| 6.2.1 建立科学的培训体系 |
| 6.2.2 丰富岗位内容 |
| 6.2.3 重视人才储备,引进高素质人才 |
| 6.2.4 实施重点人才培养计划 |
| 6.3 信息技术保障 |
| 6.3.1 平台建设技术指标 |
| 6.3.2 信息服务水平 |
| 6.3.3 信息数据库和信息发布、检索 |
| 6.4 企业文化保障 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 影响W公司货运代理业务发展战略关键因素的评分 |
| 致谢 |
（10）江苏同益国际物流股份有限公司营销策略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容和研究框架 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究框架 |
| 1.3 研究工具与方法 |
| 1.3.1 研究工具 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究创新 |
| 1.4.1 研究视角创新 |
| 1.4.2 研究方法创新 |
| 1.4.3 研究内容创新 |
| 第二章 理论基础概述 |
| 2.1 主要概念界定 |
| 2.1.1 物流定义 |
| 2.1.2 物流营销 |
| 2.1.3 智慧物流 |
| 2.2 相关营销理论 |
| 2.2.1 企业角度(卖方):4P营销理论 |
| 2.2.2 客户角度(买方):4C营销理论 |
| 2.2.3 竞争角度(卖方与买方关系):4R营销理论 |
| 2.2.4 4P、4C、4R营销理论比较 |
| 2.3 国内外文献研究综述 |
| 2.3.1 国外文献综述 |
| 2.3.2 国内文献综述 |
| 第三章 同益物流营销现状及问题分析 |
| 3.1 同益物流发展现状 |
| 3.1.1 同益物流简介 |
| 3.1.2 同益物流主营业务 |
| 3.1.3 同益物流经营情况 |
| 3.1.4 同益物流营销模式 |
| 3.2 同益物流的营销问题 |
| 3.2.1 缺乏全局性的营销规划 |
| 3.2.2 缺乏科学的定价体系 |
| 3.2.3 缺乏服务质量规范标准 |
| 3.2.4 缺乏良好的客户关系管理 |
| 3.2.5 缺乏多样化的市场营销渠道 |
| 第四章 同益物流营销环境分析 |
| 4.1 宏观环境PEST分析 |
| 4.1.1 政治环境分析(Political) |
| 4.1.2 经济环境分析(Economic) |
| 4.1.3 社会环境分析(Social) |
| 4.1.4 科技环境分析(Technological) |
| 4.2 物流行业微观环境波特五力分析 |
| 4.2.1 物流行业现状及发展趋势 |
| 4.2.2 客户的议价能力 |
| 4.2.3 供应商的议价能力 |
| 4.2.4 潜在新进入者的威胁 |
| 4.2.5 替代品的威胁 |
| 4.2.6 现有竞争者的竞争 |
| 4.3 同益物流内外部环境SWOT分析 |
| 4.3.1 公司优势分析(Strength) |
| 4.3.2 公司劣势分析(Weakness) |
| 4.3.3 公司外部机会分析(Opportunity) |
| 4.3.4 公司外部风险分析(Threat) |
| 第五章 同益物流STP市场定位分析 |
| 5.1 物流市场细分(Segmenting) |
| 5.1.1 按照物流服务区域细分物流市场 |
| 5.1.2 按照物流服务需求细分物流市场 |
| 5.1.3 按照物流货物类型细分物流市场 |
| 5.1.4 按照物流客户类型细分物流市场 |
| 5.2 目标市场选择(Targeting) |
| 5.2.1 根据连云港港口情况选择细分市场 |
| 5.2.2 根据同益物流特性选取目标市场 |
| 5.2.3 根据同益物流现有客户群体选择目标市场 |
| 5.2.4 根据连云港市场竞争情况选择目标市场 |
| 5.3 同益物流市场定位(Positioning) |
| 5.3.1 服务特色定位 |
| 5.3.2 市场价格定位 |
| 5.3.3 主导区域定位 |
| 第六章 同益物流营销策略的改进优化 |
| 6.1 4P、4C、4R市场营销策略组合模型构建 |
| 6.1.1 “产品-客户-反应”组合营销策略模型 |
| 6.1.2 “价格-成本-共赢”组合营销策略模型 |
| 6.1.3 “渠道-便利-关联”组合营销策略模型 |
| 6.1.4 “促销-沟通-关系”组合营销策略模型 |
| 6.1.5 智慧物流体系化营销策略模型 |
| 6.2 同益物流营销策略的优化 |
| 6.2.1 “产品—客户”组合的反应营销策略 |
| 6.2.2 “定价—成本”组合的共赢营销策略 |
| 6.2.3 “渠道—便利”组合的关联营销策略 |
| 6.2.4 “促销—沟通”组合的关系营销策略 |
| 6.2.5 基于智慧物流体系的营销策略 |
| 第七章 同益物流营销策略实施的保障措施 |
| 7.1 完善组织架构,做好组织保障 |
| 7.1.1 完善营销组织结构 |
| 7.1.2 设立专门的营销管理机构 |
| 7.1.3 明确各部门职责分工 |
| 7.2 加强企业管理,落实制度保障 |
| 7.2.1 转变管理层营销意识 |
| 7.2.2 建立管理经营分析制度 |
| 7.2.3 健全信息沟通机制 |
| 7.2.4 加强营销绩效考核管理 |
| 7.3 强化资金链供应,优化资源配置 |
| 7.3.1 吸引外界资金支持 |
| 7.3.2 制定资金应急机制 |
| 7.3.3 优化公司资源配置 |
| 7.4 建设优质团队,加强员工培训 |
| 7.4.1 建设优质的人才团队 |
| 7.4.2 加强营销团队的管理 |
| 7.4.3 全面增强员工培训 |
| 7.5 提升业务能力水平,保障物流服务质量 |
| 7.5.1 业务操作能力保障 |
| 7.5.2 舱位控制能力保障 |
| 7.5.3 物流服务应急预防机制 |
| 7.6 开展企业文化建设,实现可持续发展 |
| 7.6.1 树立企业价值理念 |
| 7.6.2 营造企业文化氛围 |
| 7.6.3 加强企业文化教育 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.1.1 明确了同益物流市场定位 |
| 8.1.2 制定了同益物流营销组合策略 |
| 8.1.3 提出了同益物流营销策略的保障措施 |
| 8.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 同益物流市场营销现状调查问卷 |
| 附录 B 同益物流客户满意度调查表 |
| 附录 C 同益物流市场营销访谈提纲 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
四、上海地区现代物流业的货运代理发展（论文参考文献）
- [1]新发展格局下现代物流与制造业协同发展研究——基于大城市内部企业的微观选址行为分析[J]. 严若谷. 贵州社会科学, 2021(10)
- [2]DGF公司国际海运业务营销策略研究[D]. 靖开航. 山东大学, 2020(05)
- [3]H航空物流公司大客户营销策略优化研究[D]. 朱琳旭. 河南财经政法大学, 2020(06)
- [4]Y公司第三方物流服务改进策略研究[D]. 叶卉. 大连海事大学, 2020(08)
- [5]NK国际货运代理公司竞争战略研究[D]. 李佳霓. 北京化工大学, 2020(02)
- [6]日照J物流有限公司集装箱货运代理业务营销策略研究[D]. 吴大伟. 青岛大学, 2020(02)
- [7]深圳机场航空物流发展战略研究[D]. 李娇. 南京航空航天大学, 2020(08)
- [8]中美贸易摩擦背景下T货代公司发展战略研究[D]. 张育诚. 大连海事大学, 2020(03)
- [9]W公司货运代理业务发展战略研究[D]. 李婷. 大连海事大学, 2020(03)
- [10]江苏同益国际物流股份有限公司营销策略研究[D]. 陈燕龙. 兰州大学, 2020(01)