一、江苏段怀洪新河施工控制网的质量控制和功能（论文文献综述）
彭晶蓉[1]（2017）在《混凝土部分斜拉桥结构体系与模型试验研究》文中指出随着桥梁结构的建设与发展,其结构形式在满足功能需求的基础上日趋轻薄化。部分斜拉桥作为新的组合型桥梁结构形式,备受设计者关注。为研究该桥型结构体系与结构性能,本文以收集的多座部分斜拉桥资料为依托,采用理论分析、数值模拟及模型试验验证相结合的方法对部分斜拉桥的构造形式、关键参数范围、极限承载力等进行了系统分析,主要研究内容如下:（1）鉴于部分斜拉桥的常用体系为:半漂浮体系、塔梁固结体系与刚构体系,采用力学方法,推导了三种体系的索梁活载比简化计算公式,并以工程实例为依托对公式进行了验证,简化公式计算结果与有限元计算结果吻合,可为该类桥型设计的方案比选提供依据。（2）为研究混凝土部分斜拉桥主要构造形式的受力特点,在总结现有主要构造形式的基础上,建立有限元模型,分析了不同体系不同构件形式的受力特点。计算表明:主塔刚度影响结构变位,且对半漂浮体系尤为敏感;曲线部分斜拉桥设置上横梁对减小塔顶偏位和塔底弯矩有明显效果,而弯曲半径较大或直线桥中无明显效果。对于变高度主梁梁底曲线,跨径越大,变截面箱梁梁底曲线次数越高,受力性能越优。（3）为确定部分斜拉桥关键参数的合理取值范围,本文以不同体系的桥梁实例建立有限元模型系统分析了各参数取值。结果表明部分斜拉桥半漂浮体系的支座反力、塔顶位移、跨中挠度、斜拉索索力及塔梁固结体系的斜拉索索力受边中跨比值影响较敏感,在选用较小k值时应对边支座处主梁进行压重以防支座脱空,选用较大k值时应防止跨中侧索力超限。建议两塔三跨的k取值范围宜为0.440.68,多塔多跨的k值宜为0.450.69;主塔高跨比宜为1/101/6;对于部分斜拉桥的三段无索区,塔根无索区长与主跨比值宜为0.150.20;跨中无索区长与主跨比值宜为0.20.35;边跨边支座无索区长与边跨比值宜为0.200.35。该部分研究成果可为同类桥梁设计提供参考。（4）为对比三种体系在运营荷载下的极限承载能力,建立三种体系双重非线性有限元模型,对比主梁及斜拉索关键断面的极限承载能力,计算结果表明:尺寸相同的三种体系其破坏荷载λ与破坏截面位置不完全相同,半漂浮体系的破坏荷载最小,且最易破坏位置为斜拉索或塔底截面;而塔梁固结体系与刚构体系破坏截面为跨中附近截面。（5）根据相似理论,对某部分斜拉桥进行缩尺模型试验,模拟实桥施工过程和成桥后运营荷载下的不同工况,通过测试数据与理论计算结果进行对比,结果表明:实测数据与理论计算数据吻合,验证了理论计算方法的正确性与室内模型设计的精准性。试验模型反应了该结构施工过程及运营过程安全度较高,且超载工况结果对实桥的运营管理提出了指导意见。
李昌虎,张百永[2]（2017）在《徐州至明光高速公路安徽段设计亮点综述》文中提出平原区高速公路沿线人口稠密,耕地资源十分珍贵,徐明高速通过技术创新,在资源利用、质量提升、投资控制、土地占用、环境保护等方面成果突出,文章对徐州至明光高速公路安徽段勘察设计的亮点进行总结介绍,以便对以后的平原区高速公路设计及建设提供参考借鉴。
刘刚[3]（2016）在《矮塔斜拉桥过程控制与力学性能分析》文中提出随着现阶段桥梁技术的不断发展,桥梁结构形式日新月异。矮塔斜拉桥由于其具有性能优越、造型美观、经济指标良好等优点,在世界各国尤其是东亚地区得到广泛的应用,发展十分迅速。因此,开展对矮塔斜拉桥结构体系过程控制技术与受力特点的研究非常必要。论文基于国内外矮塔斜拉桥的结构特征与研究现状,选取实际工程背景,对矮塔斜拉桥的施工过程控制技术、不同参数变化下的力学性能进行了研究,主要研究内容如下:（1）运用有限元计算软件MIDAS/CIVIL建立了矮塔斜拉桥有限元模型,结合桥梁结构的实际材料及实际结构参数修正计算模型,根据实际施工过程,对矮塔斜拉桥施工进行全过程仿真模拟,将计算结果与实测数据进行了对比分析,确认了计算模型的正确性,研究了矮塔斜拉桥施工过程控制中的关键技术,为矮塔斜拉桥的施工提供了指导意义。（2）建立了主梁内力平衡方程,基于修正后的有限元计算模型,通过影响矩阵法反复试算从而确定了矮塔斜拉桥的合理成桥索力;继而,改变矮塔斜拉桥的相关参数（斜拉索倾角、主梁刚度及主塔刚度）,计算了不同参数影响下矮塔斜拉桥的成桥索力、关键断面的主梁弯矩与主塔轴力、主梁变形,研究了斜拉索倾角、主梁刚度及主塔刚度对矮塔斜拉桥力学性能的影响状态,并与原设计值进行了对比分析,揭示了不同参数的变化幅值对矮塔斜拉桥关键断面内力的影响规律。（3）通过改变矮塔斜拉桥的力学参数（斜拉索索力）和斜拉桥的结构参数（主梁刚度、主塔刚度与斜拉索面积）等相关参数,对矮塔斜拉桥的模态进行了分析,计算了不同参数变化下的矮塔斜拉桥特征值,研究了不同参数影响下的矮塔斜拉桥的稳定性能,为指导矮塔斜拉桥的设计提供理论依据。
许利星[4]（2012）在《单索面矮塔斜拉桥施工监控与仿真分析》文中认为矮塔斜拉桥作为一种新型的桥梁结构，以其优越的结构性能和良好的经济指标，得到了越来越广泛的应用，伴随其施工监控与仿真计算技术也日趋成熟。本文以在建的徐明高速怀洪新河二号矮塔斜拉桥为工程背景，对矮塔斜拉桥的施工监控和仿真分析的问题进行了一些探讨。本文首先收集、总结了矮塔斜拉桥的起源和国内外的发展状况，介绍了矮塔斜拉桥的受力特点。然后阐述了矮塔斜拉桥进行施工监控工作的重要性，并对施工监控的发展历程进行了分析，并进一步介绍了施工控制系统，阐述了施工控制的目的和监测内容、原则和方法，总结了施工控制精度的各种影响因素，提出了一些相对应的措施。接着，运用桥梁有限元分析软件Midas/Civil建立全桥模型，采用正装计算法按照施工方案进行施工阶段仿真分析，计算各个施工工况下桥梁结构的内力与变形及索力情况。计算结果表明，悬臂施工法能很好保证桥梁的合理成桥。之后从中选择典型的主梁节段和斜拉索进行深入研究分析，得到结构在施工过程中的变化规律，为施工控制提供依据。然后，对影响施工控制的设计参数进行敏感性分析，分析了结构自重、温度、混凝土弹性模量、收缩徐变、索力、预应力等参数的变化对于桥梁结构内力与线性的影响程度，确定结构自重、局部温度、混凝土收缩徐变为敏感性参数，其他参数敏感性较低，施工中重点控制敏感参数。接着，对怀洪新河二号大桥进行施工阶段和成桥阶段的稳定性分析，计算得到不同模态下结构的失稳系数形式，结果显示结构在施工阶段和成桥阶段稳定性良好。最后，根据仿真分析和敏感性分析的成果详细说明了怀洪新河二号大桥施工方案及施工控制工作的具体实施流程，规定了各个测量作业的实施细则和方法，提出了施工控制过程中需要注意的问题，规定了相关的精度要求。
赵雯[5]（2010）在《水工结构大体积混凝土温度应力及裂缝控制研究》文中提出大多数混凝土水工结构体积大,由于水泥在水化凝结过程中,要散发大量的水化热,所以会产生较大的温度变化和体积变化,由此而产生非线性温度场和温度应力,从而产生混凝土裂缝。混凝土开裂影响结构的整体性、防水性和耐久性,形成结构隐患,所以水工结构大体积混凝土在设计和施工过程中必须考虑温度应力及裂缝控制措施。水工结构大体积混凝土温度裂缝问题十分复杂,涉及到结构形式、建筑材料、外加剂、配合比、施工工艺、基础情况、环境等多方面的因素,理论和实践之间常常存在较大的偏差。论文结合临淮岗船闸闸首底板温度应力监测及裂缝控制措施的工程实践,研究分析了大体积混凝土内部温度场和温度应力的变化规律和工程中采用的温度裂缝控制措施的实际效果,通过对闸首底板大体积混凝土的温度、温度应力的测试结果和计算结果的分析比较,说明了论文所采取的温控措施的合理性和有效性。
曲希娟,徐志宏[6]（2008）在《关于道路施工若干问题的思考》文中进行了进一步梳理首先讨论了水泥稳定土的缩裂特性,接着分析了路基在施工期间的稳定与使用时期的稳定统一的问题,沥青混凝土面层、中线控制桩的位置要明确,最后研究了道路中心的放样。
王以超[7]（2006）在《水利工程施工阶段监理效果评价研究》文中研究表明建设监理是一个由多学科,多专业构成的技术密集智能型组织,它在工程建设中起着举足轻重的作用。我国自1982年在鲁布革水电站建设中首次引入水利工程监理模式以来,已有二十多年的实践,在建设事业中取得了明显的社会效益和经济效益,促进了我国水利工程建设管理水平的提高,得到了全社会的广泛认同。但由于时间短及其它种种原因,人们对监理制度的优越性和重要性认识还不够,对推行监理制度持消极态度,严重阻碍了监理行业的发展和监理制度的推行。 鉴于目前我国水利工程建设监理基本程序中,尚缺乏监理实施效果和监理决策反馈环节,并且在项目监理效果评价这一研究领域还很少有人涉及的现状,本论文以项目施工阶段的监理效果作为研究对象,从实现工程建设项目投资、进度、质量控制目标的角度出发,提出了施工阶段项目监理效果以及全过程项目监理总体效果综合评价的思路和方法,阐明实行工程建设监理制度对水利工程建设和监理行业发展的重要性。并运用相关知识,对施工阶段质量监理效果、进度监理效果、投资监理效果、合同监理效果、安全监理效果及综合监理效果进行定性、定量的分析研究,保证评价结果的科学性、可行性、可靠性和实用性。 结合淮河流域2003年灾后水利重建宿迁市应急工程实例,运用本文的理论、一些观点和方法,就该工程监理效果进行分析和研究,得出客观、公证的结论,不仅具有重要的实用价值,而且为政府建设管理部门进行科学管理及监理单位今后进一步改进自身的项目管理工作提供了宝贵的理论依据。
尚庆明,包荣萍,周如林[8]（2002）在《江苏段怀洪新河施工控制网的质量控制和功能》文中研究说明 一、施工控制网的建立 江苏段怀洪新河的主要工程内容是浚深拓宽漴潼河。江苏省工程勘测研究院于1992年勘测并测绘漴潼河峰山切岭段1:2000地形图,水利部淮河水利委员会勘测院于1995年勘测漴潼河并编绘窑河段1:5000地形图。两次勘测的控制网,依次称为T网和V网。
二、江苏段怀洪新河施工控制网的质量控制和功能（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、江苏段怀洪新河施工控制网的质量控制和功能（论文提纲范文）
（1）混凝土部分斜拉桥结构体系与模型试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 部分斜拉桥体系的发展与研究现状 |
| 1.2.1 部分斜拉桥体系的分类 |
| 1.2.2 部分斜拉桥体系国外研究现状 |
| 1.2.3 部分斜拉桥体系国内研究现状 |
| 1.3 本文的技术路线与研究内容 |
| 第二章 结构体系与成桥过程分析 |
| 2.1 部分斜拉桥的受力特点 |
| 2.2 基于力法的部分斜拉桥分析方法 |
| 2.2.1 不同体系的结构变形影响因素 |
| 2.2.2 不同体系的索梁活载比公式 |
| 2.3 成桥过程及受力特性分析 |
| 2.3.1 对称悬臂现浇成桥过程分析 |
| 2.3.2 对称悬臂拼装成桥过程分析 |
| 2.3.3 满堂支架现浇成桥过程分析 |
| 2.3.4 转体法施工成桥过程分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 构件构造形式及力学性能研究 |
| 3.1 主塔构造形式及力学性能 |
| 3.1.1 主塔顺桥向形式 |
| 3.1.2 主塔横桥向形式 |
| 3.2 主梁构造形式及力学性能 |
| 3.3 斜拉索锚固区构造形式及力学性能 |
| 3.3.1 索塔锚固形式 |
| 3.3.2 索塔锚固区受力分析 |
| 3.3.3 索梁锚固形式 |
| 3.3.4 索梁锚固区受力分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 结构参数及其优化分析 |
| 4.1 边中跨比值分析 |
| 4.1.1 边中跨比值的设计 |
| 4.1.2 边中跨比值对结构受力性能的影响 |
| 4.2 主塔高跨比值分析 |
| 4.2.1 高跨比值的设计 |
| 4.2.2 高跨比对结构受力性能的影响 |
| 4.3 索面布置分析 |
| 4.3.1 斜拉索无索区布置对结构受力性能的影响 |
| 4.3.2 斜拉索索面形式对结构受力性能的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 部分斜拉桥运营荷载承载能力研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 分析理论及有限元分析模型的建立 |
| 5.2.1 斜拉桥极限承载力分析理论 |
| 5.2.2 有限元分析模型的建立 |
| 5.2.3 运营荷载最不利工况 |
| 5.3 部分斜拉桥运营阶段稳定性分析 |
| 5.3.1 中跨跨中截面单幅加载极限承载力分析 |
| 5.3.2 中跨跨中截面双幅加载极限承载力分析 |
| 5.3.3 最大索力极限承载力分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 部分斜拉桥模型试验研究 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 试验模型设计原理及制作 |
| 6.2.1 结构原型及室内模型参数 |
| 6.2.2 室内模型设计原理 |
| 6.2.3 室内模型制作工艺 |
| 6.3 模型试验关键测试工况及测试系统 |
| 6.3.1 模型试验的关键测试工况 |
| 6.3.2 模型试验测试系统 |
| 6.4 模型试验与计算结果对比分析 |
| 6.4.1 施工阶段关键工序测试数据分析 |
| 6.4.2 运营阶段关键工况测试数据分析 |
| 6.4.3 超载作用关键工况测试数据分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 创新点 |
| 附录1 国内外部分斜拉桥统计表 |
| 附表1.1 国内外部分斜拉桥设计参数统计表 |
| 附表1.2 国内外部分斜拉桥构造类型统计表 |
| 附录2 模型试验各节段尺寸表 |
| 附表2.1 模型桥截面参数表 |
| 附表2.2 模型桥梁高参数表 |
| 附录3 模型试验照片 |
| 附录4 模型试验测试数据 |
| 附表4.1 施工阶段应力测试数据 |
| 附表4.2 施工阶段挠度测试数据 |
| 附表4.3 施工阶段索力测试数据 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（2）徐州至明光高速公路安徽段设计亮点综述（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 注重因地制宜, 打造和谐交通 |
| 3 注重节能环保、打造绿色交通 |
| 4 注重科技创新、打造现代交通 |
| 4.1 系列低高度梁的设计与应用 |
| 4.2 路基横断面瘦身设计 |
| 4.3 PHC管桩的应用 |
| 4.4 装配式混凝土涵洞、通道的推广应用 |
| 4.5 淮河大桥设计创新 |
| 5 结束语 |
（3）矮塔斜拉桥过程控制与力学性能分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容与方法 |
| 第二章 矮塔斜拉桥施工过程控制 |
| 2.1 工程背景 |
| 2.2 有限元模型的建立 |
| 2.3 过程控制关键技术 |
| 2.3.1 过程控制方法 |
| 2.3.2 施工监测要求 |
| 2.4 应力监测 |
| 2.4.1 应力监控方法 |
| 2.4.2 应力测点布置 |
| 2.4.3 应力监测结果 |
| 2.5 温度监测 |
| 2.5.1 温度监控方法 |
| 2.5.2 温度测点布置 |
| 2.5.3 温度监测结果 |
| 2.6 线形监测 |
| 2.7 索力计算与监测分析 |
| 2.7.1 索力计算 |
| 2.7.2 索力监测 |
| 2.8 小结 |
| 第三章 参数影响的矮塔斜拉桥静力分析 |
| 3.1 参数的拟定 |
| 3.2 斜拉索倾角分析 |
| 3.3 主梁刚度分析 |
| 3.4 主塔刚度分析 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 参数影响的矮塔斜拉桥屈曲分析 |
| 4.1 屈曲分析方法 |
| 4.2 斜拉索倾角分析 |
| 4.3 主梁刚度分析 |
| 4.4 主塔刚度分析 |
| 4.5 斜拉索面积分析 |
| 4.6 斜拉索索力分析 |
| 4.7 小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）单索面矮塔斜拉桥施工监控与仿真分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
| 插图清单 |
| 表格清单 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 矮塔斜拉桥的起源与发展 |
| 1.2.1 矮塔斜拉桥的起源 |
| 1.2.2 国外矮塔斜拉桥发展状况 |
| 1.2.3 国内矮塔斜拉桥发展状况 |
| 1.3 矮塔斜拉桥的结构受力特点 |
| 1.4 矮塔斜拉桥的施工控制概述 |
| 1.4.1 矮塔斜拉桥的施工控制的重要性 |
| 1.4.2 施工控制的发展 |
| 1.5 问题的提出 |
| 1.6 本文主要研究内容与工作 |
| 第2章 矮塔斜拉桥施工控制系统 |
| 2.1 矮塔斜拉桥施工控制系统概述 |
| 2.2 矮塔斜拉桥施工控制的目的与监测内容 |
| 2.2.1 矮塔斜拉桥施工控制的目的 |
| 2.2.2 矮塔斜拉桥施工控制的监测内容 |
| 2.3 矮塔斜拉桥施工控制原则和方法 |
| 2.3.1 矮塔斜拉桥施工控制的原则 |
| 2.3.2 矮塔斜拉桥施工控制方法 |
| 2.4 矮塔斜拉桥施工控制精度的影响因素 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 怀洪新河二号矮塔斜拉桥施工过程仿真分析 |
| 3.1 矮塔斜拉桥施工过程模拟分析方法 |
| 3.1.1 正装计算法 |
| 3.1.2 倒装计算法 |
| 3.1.3 无应力状态法 |
| 3.1.4 正装、倒装计算法的优缺点 |
| 3.1.5 算法的选择 |
| 3.2 怀洪新河二号大桥概述 |
| 3.2.1 工程简介 |
| 3.2.2 结构技术参数 |
| 3.2.3 结构主要材料 |
| 3.2.4 结构技术标准 |
| 3.3 怀洪新河二号大桥有限元计算模型的建立 |
| 3.3.1 Midas/Civil 软件介绍 |
| 3.3.2 计算模型的建立 |
| 3.4 主梁立模标高的确定 |
| 3.5 有限元计算结果及分析 |
| 3.5.1 主梁内力分析结果 |
| 3.5.2 主梁应力分析结果 |
| 3.5.3 主梁变形分析结果 |
| 3.5.4 主塔位移分析结果 |
| 3.5.5 斜拉索索力分析结果 |
| 3.6 参数敏感性分析 |
| 3.6.1 自重敏感性分析 |
| 3.6.2 温度敏感性分析 |
| 3.6.3 混凝土弹性模量敏感性分析 |
| 3.6.4 混凝土收缩徐变敏感性分析 |
| 3.6.5 索力敏感性分析 |
| 3.6.6 预应力敏感性分析 |
| 3.6.7 桥墩沉降 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 怀洪新河二号矮塔斜拉桥稳定性分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 矮塔斜拉桥弹性稳定性分析 |
| 4.3 矮塔斜拉桥非线性稳定性分析 |
| 4.4 怀洪新河二号大桥稳定性分析 |
| 4.4.1 怀洪新河二号大桥施工阶段稳定性分析 |
| 4.4.2 怀洪新河二号大桥成桥阶段稳定性分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 怀洪新河二号矮塔斜拉桥施工控制的实施 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 施工控制的主要依据 |
| 5.3 施工控制的流程 |
| 5.4 施工控制的测量和监控实施 |
| 5.4.1 几何变形测量 |
| 5.4.2 力学测量 |
| 5.4.3 物理测量 |
| 5.5 施工控制的要求 |
| 5.5.1 施工控制的操作要求 |
| 5.5.2 施工控制的精度要求 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 本文主要研究成果 |
| 6.2 本文研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（5）水工结构大体积混凝土温度应力及裂缝控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 大体积混凝土 |
| 1.2 温度应力 |
| 1.3 产生温度应力的条件 |
| 1.4 裂缝与裂缝控制的概念 |
| 1.5 研究现状 |
| 1.6 本文主要研究内容 |
| 第二章 水工大体积混凝土基本性能 |
| 2.1 混凝土原材料性能 |
| 2.2 混凝土的热学性能 |
| 2.3 混凝土的变形 |
| 2.3.1 温度变形 |
| 2.3.2 干湿变形 |
| 2.3.3 自生体积变形 |
| 2.4 混凝土的不均匀性 |
| 2.5 混凝土的徐变 |
| 2.6 混凝土的弹性模量和极限拉伸 |
| 2.6.1 弹性模量 |
| 2.6.2 极限拉伸 |
| 第三章 水工大体积混凝土温度场及温度应力计算 |
| 3.1 大体积混凝土温度场计算 |
| 3.1.1 混凝土温度变化过程 |
| 3.1.2 热传导原理与大体积混凝土温度场计算模型 |
| 3.2 大体积混凝土温度应力计算 |
| 3.2.1 计算模型 |
| 3.2.2 温度应力计算 |
| 第四章 大体积混凝土裂缝原因分析与裂缝控制处理 |
| 4.1 裂缝的种类 |
| 4.2 裂缝产生的原因分析 |
| 4.2.1 混凝土自身的因素 |
| 4.2.2 结构设计及受力荷载因素 |
| 4.2.3 施工因素 |
| 4.2.4 环境气候的因素 |
| 4.3 水工大体积混凝土温控防裂措施 |
| 4.3.1 提高混凝土抗裂能力 |
| 4.3.2 合理分缝分块 |
| 4.3.3 降低混凝土浇筑温度 |
| 4.3.4 合理安排混凝土施工程序和施工进度 |
| 4.3.5 埋设冷却水管 |
| 4.3.6 养护和表面保护 |
| 4.4 裂缝检查 |
| 4.4.1 人工检查 |
| 4.4.2 钻孔压水检查 |
| 4.4.3 超声波检查 |
| 4.5 裂缝处理 |
| 第五章 临淮岗船闸大体积混凝土温度控制 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 闸首底板内力计算 |
| 5.3 底板大体积混凝土裂缝控制计算 |
| 5.3.1 底板混凝土配比试验研究及水化热分析 |
| 5.3.2 温度应力及裂缝控制计算 |
| 5.4 应力监测 |
| 5.4.1 监测原理 |
| 5.4.2 传感器的率定 |
| 5.4.3 钢筋计的布置与安装 |
| 5.4.4 测读及计算方法 |
| 5.4.5 监测结果及分析 |
| 5.4.6 结论 |
| 5.5 底板混凝土施工工艺及温控措施 |
| 5.5.1 混凝土生产工艺 |
| 5.5.2 施工中的温度控制措施 |
| 5.6 裂缝控制效果评价 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
（6）关于道路施工若干问题的思考（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 水泥稳定土的缩裂特性 |
| 2 路基在施工期间的稳定与使用时期的稳定统一的问题 |
| 2.1 路基不经压实, 对路面整体强度影响极坏。 |
| 2.2 路基不经压实, 会使路面整体水稳定性 |
| 2.3 路基不经压实, 也会给路面整体温度稳定性带来不利影响。 |
| 3 沥青混凝土面层 |
| 4 中线控制桩的位置要明确 |
| 5 道路中心的放样 |
| 6 总结 |
（7）水利工程施工阶段监理效果评价研究（论文提纲范文）
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 建设项目 |
| 1.1.1 建设项目概念 |
| 1.1.2 建设项目管理 |
| 1.1.3 建设项目管理体制 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 工程建设监理制度在我国的发展过程 |
| 1.2.2 研究问题的提出 |
| 1.2.3 业主与监理单位、监理单位与承包商的关系分析 |
| 1.2.4 国内外关于本课题研究现状 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.4 研究技术路线和方法 |
| 1.4.1 研究技术路线 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究内容 |
| 2 水利工程施工阶段监理效果及评价内涵 |
| 2.1 水利工程施工阶段监理 |
| 2.1.1 工程建设施工阶段监理的概念 |
| 2.1.2 建设监理组织模式 |
| 2.1.3 工程建设施工阶段监理内容 |
| 2.1.4 质量、进度、费用之间的关系 |
| 2.2 工程建设施工阶段监理的目的和中心任务 |
| 2.3 工程建设施工阶段监理效果 |
| 2.3.1 业主关心的监理效果 |
| 2.3.2 承包商关心的监理效果 |
| 2.3.3 监理机构关心的监理效果 |
| 2.4 工程建设施工阶段监理效果的评价 |
| 2.4.1 监理效果评价内容 |
| 2.4.2 监理效果评价指标 |
| 2.4.3 监理效果评价体系 |
| 2.5 监理效果评价与监理目标的关系 |
| 3 水利工程施工阶段质量监理效果评价 |
| 3.1 水利工程施工阶段质量概述 |
| 3.1.1 质量的含义 |
| 3.1.2 工程项目质量 |
| 3.1.3 工程施工阶段质量的形成 |
| 3.1.4 工程施工阶段质量控制 |
| 3.2 工程施工阶段质量监理目标的确定、分解 |
| 3.2.1 工程实体质量总目标的确定 |
| 3.2.2 质量总目标的分解 |
| 3.2.3 其它质量总目标的确定 |
| 3.3 工程建设施工阶段质量监理效果评价 |
| 3.3.1 工程实体总质量监理效果的评价 |
| 3.3.2 单位工程、分部工程、单元工程效果的评价 |
| 3.3.3 质量监理效果评价结论 |
| 4 水利工程施工阶段进度监理效果评价 |
| 4.1 水利工程施工阶段进度监理总目标 |
| 4.1.1 传统观念进度监理总目标的确定 |
| 4.1.2 本文研究的进度监理总目标的确定 |
| 4.2 工程建设施工阶段进度监理总目标的分解与规划 |
| 4.2.1 工程建设施工阶段进度监理目标的分解 |
| 4.2.2 工程建设施工阶段进度监理目标的规划 |
| 4.3 施工进度的控制和监督分析 |
| 4.3.1 施工进度的控制 |
| 4.3.2 施工进度的监督分析 |
| 4.4 工程建设施工阶段进度监理效果评价 |
| 4.4.1 工程总进度监理效果评价 |
| 4.4.2 其它层次进度监理效果的评价 |
| 4.4.3 进度监理效果评价结论 |
| 5 水利工程施工阶段投资监理效果评价 |
| 5.1 水利工程施工阶段投资控制 |
| 5.1.1 工程建设项目投资控制的含义 |
| 5.1.2 工程施工阶段投资控制的基本任务 |
| 5.1.3 工程施工阶段投资控制措施 |
| 5.2 水利工程施工阶段投资监理总目标 |
| 5.2.1 传统观念投资监理总目标的确定 |
| 5.2.2 本论文研究投资目标的确定 |
| 5.3 水利工程施工阶段投资监理目标的分解与规划 |
| 5.3.1 工程施工阶段投资监理目标的分解 |
| 5.3.2 工程投资监理目标的规划 |
| 5.4 工程施工阶段投资监理效果评价 |
| 5.4.1 工程总投资监理效果评价指标与评价标准 |
| 5.4.2 单位工程投资监理效果评价 |
| 5.4.3 分部工程投资监理效果评价 |
| 5.4.4 单元工程投资监理效果评价 |
| 5.4.5 投资监理效果评价结论 |
| 6 水利工程施工阶段合同监理效果评价 |
| 6.1 合同管理有关概念 |
| 6.1.1 工程施工阶段合同管理含义 |
| 6.1.2 工程施工阶段合同管理内容 |
| 6.2 水利工程施工阶段合同监理 |
| 6.3 合同监理目标的确定 |
| 6.3.1 合同变更监理目标的确定 |
| 6.3.2 索赔监理目标的确定 |
| 6.3.3 合同履行监理目标的确定 |
| 6.4 合同监理的效果评价 |
| 6.4.1 合同监理效果评价指标 |
| 6.4.2 合同监理效果评价方法和评价标准 |
| 6.4.3 不同建设主体对合同监理效果的评价 |
| 6.4.4 合同监理效果评价结论 |
| 7 水利工程施工阶段安全生产监理效果评价 |
| 7.1 安全生产责任和义务 |
| 7.1.1 业主安全生产管理的责任和义务 |
| 7.1.2 监理机构安全生产管理的责任和义务 |
| 7.1.3 承包商安全生产管理的责任和义务 |
| 7.2 安全生产监理的内容 |
| 7.3 安全生产监理目标 |
| 7.3.1 安全生产监理目标的确定 |
| 7.3.2 安全生产监理目标的分解 |
| 7.4 安全生产监理效果评价 |
| 7.4.1 安全生产监理效果评价指标 |
| 7.4.2 安全生产监理效果评价 |
| 7.4.3 安全生产监理效果评价结论 |
| 8 水利工程施工阶段监理效果综合评价 |
| 8.1 综合评价指标体系的建立 |
| 8.2 工程建设项目监理总体效果评价的专家估测法 |
| 8.3 工程建设项目监理总体效果评价的加权评分法 |
| 9 水利工程监理实例分析 |
| 9.1 工程概况 |
| 9.2 工程建设监理情况 |
| 9.3 应用与评价研究 |
| 9.3.1 专家估测方法 |
| 9.3.2 加权评分方法 |
| 10 结论与展望 |
| 10.1 结论 |
| 10.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、江苏段怀洪新河施工控制网的质量控制和功能（论文参考文献）
- [1]混凝土部分斜拉桥结构体系与模型试验研究[D]. 彭晶蓉. 长安大学, 2017(06)
- [2]徐州至明光高速公路安徽段设计亮点综述[J]. 李昌虎,张百永. 工程与建设, 2017(03)
- [3]矮塔斜拉桥过程控制与力学性能分析[D]. 刘刚. 长安大学, 2016(02)
- [4]单索面矮塔斜拉桥施工监控与仿真分析[D]. 许利星. 合肥工业大学, 2012(03)
- [5]水工结构大体积混凝土温度应力及裂缝控制研究[D]. 赵雯. 合肥工业大学, 2010(04)
- [6]关于道路施工若干问题的思考[J]. 曲希娟,徐志宏. 黑龙江科技信息, 2008(09)
- [7]水利工程施工阶段监理效果评价研究[D]. 王以超. 河海大学, 2006(09)
- [8]江苏段怀洪新河施工控制网的质量控制和功能[J]. 尚庆明,包荣萍,周如林. 治淮, 2002(01)